娛樂圈子

新加坡歌手陳潔儀首次挑戰人文旅遊節目主持 展開一場深度自我對話的療癒之旅

Admin 十二月 17, 2025 0

公視人文紀實節目《列車人生》第二集將於本週四(12/18)晚間9點播出,邀請新加坡歌手陳潔儀首次挑戰人文旅遊節目主持人,搭乘橫跨1,360公里、耗時32小時的土耳其「東方快車」,從首都安卡拉駛向東北邊境城市卡爾斯,在冰雪與陌生靈魂之間,體會「相遇即是緣分」的溫度,展開一場深度自我對話的療癒之旅。

新加坡歌后陳潔儀首次擔任人文旅遊節目主持人《列車人生》對成名太快與社會隔離遇吟遊詩人談母親哽咽        圖片提供:公共電視、新傳媒

擁有32年演藝生涯的陳潔儀,在節目中罕見袒露心聲:「近年我才真的學會獨處,我20多歲書都沒念完就當職業歌手,很快成名。公司給我很多資源,但也讓我快速與社會隔離。直到過了30歲,我開始覺得自己很多方面都不足,好像除了唱歌什麼都不會。講難聽點,當藝人讓我變成一個『廢人』。」她坦言後來暫別歌壇回去念書、吸取社會經驗,才突然覺得自己比較全面,也找到之前沒有的信心。

陳潔儀首次擔任人文旅遊節目主持人《列車人生》挑戰零團隊自理妝髮、自爆當藝人像廢人、土耳其行找回全方位自信        圖片提供:公共電視、新傳媒

旅程中,陳潔儀前往邊境城市卡爾斯的小村子觀賞吟遊詩人阿克詹的演出,同樣從事表演工作的她有感而發:「整段演出都是土耳其文,但我完全沒有抽離感,他的每個語氣、眼神都抓住我,像個治癒別人心靈的藝術家。」當阿克詹分享藝名源自已離世母親的故事時,陳潔儀當場感動落淚:「我媽媽現在年紀很大,身體也不好,我們已在做心理準備。她非常了解我,我好的地方全都歸功於媽媽的教誨。」令人感傷的是,節目拍攝結束三個月後,陳潔儀的母親離世,這段談話成了珍貴的永恆追憶。

新加坡歌手陳潔儀首次挑戰人文旅遊節目主持《列車人生》挑戰零團隊自理妝髮前往土耳其、展開一場深度自我對話的療癒之旅         圖片提供:公共電視、新傳媒

接到節目邀約時,陳潔儀既興奮又忐忑:「做旅遊節目是我的夢想,但製作單位要求不能帶團隊,必須自己化妝做造型。我平時完全依賴團隊,連化妝都很少動手。」為此她特地上化妝課,出發前兩週每天勤敷面膜。談到最大收穫,陳潔儀開心表示:「最大的感受是感恩!原來我真的可以在沒有團隊的情況下自己做妝髮和衣服,這是全新的自信!我一直在追求全方位的自信、自足、自力更生的本事。」

《列車人生》新加坡歌手陳潔儀(右)前往土耳其登上「東方快車」,體會「相遇即是緣分」的溫度         圖片提供:公共電視、新傳媒

「東方快車」因冬季壯麗雪景爆紅成打卡聖地,票價高達美金1,100元仍一票難求,許多旅客選在列車上慶祝人生重要節日。陳潔儀沿途被開派對的乘客熱情邀請,隨著土耳其音樂起舞尖叫:「大家在此種氛圍裡,可以在極短時間內很愛對方。這些人應該永遠不會再碰到,但在這個緣分點擦出的火花,才是旅途最好的回憶。」她最後也透露:「這次去的是土耳其東北部,非常偏僻,不是大家熟悉的伊斯坦堡或熱氣球景點,連很多土耳其人都沒去過,看到的是很不一樣的土耳其,每天過得像48小時!很辛苦,但這次真的看出我的體力不錯。」

新加坡歌手陳潔儀首次擔任人文旅遊節目主持人《列車人生》對成名太快與社會隔離、遇吟遊詩人談母親哽咽         圖片提供:公共電視、新傳媒

《列車人生》由台灣公視與新加坡新傳媒首度跨國合製,走訪8個國家,不只記錄風景,更捕捉心境,透過列車看見世界,也看見自己,每週四晚間9點於公視頻道播出,公視+同步上架。

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孕期罹瘤切除乳房重建 臺中榮總跨團隊助她完整迎子

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COP30後首場重磅論壇「台灣觀點.聚焦全球」 產官學剖析永續新規與低碳競爭力

COP30落幕後台灣首場重量級產業論壇 11 月 26 日在台北舉行,由《遠見雜誌》、ESG遠見共好圈與臺師大永續所共同主辦,邀集多位企業領袖、政府代表與學者回顧 COP30 議程脈動並分析全球氣候治理的最新方向。論壇指出,2025 年適逢《巴黎協定》十週年,巴西貝倫舉行的 COP30 強調自然為本解決方案、城市永續及 AI 技術在氣候治理的角色,其結果將影響未來十年國際產業競局。遠見社長楊瑪利表示,氣候議題已攸關企業存亡,《遠見》雖未親赴會場,仍在 COP30 前後發布逾 40 則專題報導,並透過共好圈串聯產官學界深化跨領域合作。 臺師大永續所特聘教授葉欣誠指出,COP30 的矛盾在於「方向有共識,但行動缺信心」。他認為氣候變遷已成所有永續議題的總根源,在生物多樣性、循環經濟到能源安全方面皆造成壓力。未來氣候治理的核心,在於提升社會與企業的「希望感」與「自我效能」,唯有相信行動能產生影響,政策與商業模式才可能真正轉型。 左起:《遠見雜誌》社長楊瑪利、環境部部長彭啓明、國立臺灣師範大學永續所特聘教授葉欣誠。(圖/遠見提供) 環境部部長彭啓明在論壇上表示,台灣雖非聯合國締約方,但在推動氣候行動上並不缺席,NDC 3.0 進度顯示 2024 年已較 2005 年減碳 6.7%,2025 年可望逼近 10%。面對 2035 年減碳 38±2% 的挑戰,環境部將強化國際交流,研擬設立「國際氣候合作辦公室」、擴大青年參與 COP,並深化與國際 NGO 的氣候夥伴關係。同時,他提到與巴拉圭在低碳技術與循環經濟上的合作具有潛力,也可依《巴黎協定》6.2 與 6.4 條展開碳市場合作。 企業領袖則從實務角度提出警訊與建言。KPMG 安侯永續董事總經理黃正忠指出,2024 年全球氣候災損高達 3680 億美元,但僅四成獲保險保障;氣候事件頻率與強度加劇,已使風險成本成為企業經營新變數。他提醒,COP30 未聚焦化石能源,而台灣作為高度仰賴石化產業的經濟體,更需加速轉型金融,結合 AI 技術與低碳策略才能確保國際競爭力。和碩董事長童子賢則直言,台灣乾淨能源占比僅約 17%,若扣除核能恐降至 8.9%,「是全球減碳的放牛班」。他呼籲以「核綠共存」作為務實解方,並加速交通電氣化;同時指出原住民地區在極端氣候下更加脆弱,政策應避免在高風險地區持續大規模開發。 國際氣候發展智庫(ICDI)執行長趙恭岳則從技術端剖析台灣優勢。他表示,聯合國推動「全球全民預警系統」,台灣在氣象資料、早期預警能力已具國際水準,未來在 AI 運算、數位孿生與氣候金融皆具全球領先機會。他認為今年並非氣候金融退潮,而是邁入「盤整期」,包括 NCQG 新一輪資金與第六條碳市場規則仍將推動產業投資。企業應回到治理本質,落實 TCFD 與 TNFD,以科技與數據提升風險韌性。綜觀全球局勢,KPMG 安侯永續執行副總林泉興補充,即使美國與歐洲面臨政治與戰事挑戰,兩地仍在逆風推動綠色與數位轉型。他認為 ESG 的新內涵將聚焦能源、安全與地緣政治,供應鏈企業必須理解轉型中的風險與機會,提前布局,才能在新一輪國際競賽中占據關鍵位置。

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